بعد سنوات من الشكاوى المرتبطة بتطاير الحصى والتشققات والحفر والهبوطات في عدد من الطرق الرئيسية والداخلية، وضعت الحكومة ملف الطرق على رأس أولوياتها، وأطلقت عبر وزارة الأشغال العامة أكبر برنامج للصيانة الجذرية وإعادة تأهيل شبكة الطرق في الكويت منذ سنوات.

وتظهر الأرقام الرسمية أن البرنامج الحالي تبلغ قيمته نحو 400 مليون دينار، ضمن 18 عقداً تشمل الطرق السريعة والداخلية في مختلف مناطق البلاد، مع مدة تنفيذ تصل إلى ثلاث سنوات، تتبعها فترة ضمان تمتد خمس سنوات وكفالة عشرية لمدة 10 سنوات.

ومع اقتراب إنجاز عدد من المشاريع، يبرز سؤال يطرحه كثير من المواطنين: كم يفترض أن تعيش الطرق الجديدة بعد انتهاء فترة الضمان؟ وهل ستعود المشكلات السابقة بعد سنوات قليلة، أم أن شبكة الطرق تدخل مرحلة مختلفة من حيث الجودة والعمر التشغيلي؟ أن الطرق التي تنفذ ضمن عقود الصيانة الجذرية الحالية تخضع لفترة ضمان تمتد خمس سنوات قبل تسليمها نهائياً إلى وزارة الأشغال العامة، التي تتولى بعد ذلك أعمال المتابعة والصيانة الدورية من خلال عقود مخصصة.